汽车桥壳液压胀形的数值模拟及其实验研究

• 作者: 梁晨 王连东 程嘉 董志涛
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 液压胀形 数值模拟 桥壳
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 计算机应用
• 页码范围: 157-160
• 页数: 4页
• 分类号: TG316
• 字数: 2503字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3940.2009.01.042

摘要

对汽车桥壳液压胀形进行了数值模拟并进行了实验验证.分析了第1次胀形时液体压力恒定不变、液体压力按轴向压缩量线性变化、极限失稳及胀裂的情况,揭示出起皱的主要原因是液体压力过低,起皱后不利于后续胀形,而胀裂的主要原因是液体压力过高;第2次胀形时试件退火是最终成形成功的重要影响因素.得到轴向压缩量与液体胀形压力间的合理加载路径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王连东	燕山大学车辆与能源学院	57	484	13.0	17.0
2	梁晨	燕山大学车辆与能源学院	12	157	9.0	12.0
3	程嘉	燕山大学车辆与能源学院	3	29	2.0	3.0
4	董志涛	燕山大学车辆与能源学院	3	25	2.0	3.0