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摘要:
详细阐述了余水位潮汐差分改正原理,论证了应用该方法可以减少海道测量中水位站的布设数量.通过利用精确的潮汐模型描述天文潮变化,设立水位站监控余水位变化,相当于增大了水位站的监控范围,从而减少实际测量作业中水位站的布设数量.文章给出了多站余水位差分的内插计算公式,并给出了基本的多基站数学表达模型,对潮汐分析计算具有重要的作用.在潮波传播较为复杂的渤海湾东部海区进行了实验,结果表明单站水位改正精度仍可在10 cm以内,并且通过误差分析,说明了该方法还可继续提高改正精度,具有较好的应用前景.
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文献信息
篇名 余水位潮汐差分改正原理与应用探讨
来源期刊 水道港口 学科 地球科学
关键词 海道测量 水位改正 余水位
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 勘察设计及工程咨询
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 P229.3
字数 3151字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2009.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛桂芝 11 93 6.0 9.0
2 裴文斌 11 87 5.0 9.0
3 董海军 6 40 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
海道测量
水位改正
余水位
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
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