作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着我国铁路运输进入"提速、重载"时代,对铁路车辆的整体和零部件的发能要求越来越高,原有的制动梁是采用槽钢和圆钢焊接而成,在运行是出现了诸如裂纹、脱落等问题.事实已经证明原有的制动梁已明显不适应时代发展对提速铁路车辆高性能、高标准的要求.为此铁道部要求试制新型无焊接制动梁以代替原制动梁,从而保证铁路车辆安全、稳定、高速运行.十字型钢是新型无焊接制动梁主体的关键部分,它起着传递巨大刹车动力和固定、支撑车辆制动工作零件的重要作用.
推荐文章
十字型钢柱制作施工工法
十字型钢柱
制作
工法
十字型微通道中乳液流变行为的数值模拟
微通道
乳液
可变频率振荡器
两相流
十字型电阻贴片频率选择表面吸收体吸波性能研究
FSS
十字型电阻贴片
有限元
Salisbury吸收体
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 铁路专用钢材——十字型钢的研制
来源期刊 世界金属导报 学科
关键词
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 品种质量
研究方向 页码范围 18
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界金属导报
周刊
1671-2935
11-4676/F
北京市灯市口大街74号
chi
出版文献量(篇)
123
总下载数(次)
0
总被引数(次)
16
论文1v1指导