载人潜器阻力性能的数值计算和模型试验及船型优化

• 作者: 李佳 邓锐 黄德波
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载人潜器 阻力性能 多块结构化网格 湍流模型 模型试验 多岛遗传算法 船型优化
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 853-860
• 页数: 8页
• 分类号: U661.71
• 字数: 1261字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2009.06.002

摘要

采用多块结构化网格对某载人潜器模型周围计算区域进行网格离散,采用Realizable k-ε湍流模型对潜器周围绕流场进行数值模拟.在船模拖曳水池中进行载人潜器模型不同艏向角和垂直上升及下潜航行时的阻力试验.将阻力的数值计算结果与试验值进行对比,两者的偏差在可接受范围内.考虑载人潜器主体的舯纵剖面的二维外形,用多岛遗传算法对其粘性流场的阻力数值计算结果进行船型的一体化优化,得到二维阻力最小的优化外形.将舯纵剖面外形的优化结果应用到三维载人潜器主体,比较优化前后的主体阻力.数值计算结果表明,载人潜器主体外形优化前后阻力的优化收效在30%以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李佳	哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室	35	358	10.0	18.0
2	黄德波	哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室	35	656	15.0	24.0
3	邓锐	哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室	26	292	11.0	16.0