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摘要:
针对新加坡交通发展面临的挑战,介绍了新加坡减少汽车使用量和增加公共交通使用量的一体化交通政策,以及限制车辆拥有和管理道路使用的交通需求管理框架.重点分析了两个典型的交通需求管理策略:限制区域执照系统和公路收费系统,探讨了两个系统的目标、运作、实施效果,并将其与其他城市的公路收费系统进行对比.研究显示,以需求管理为导向的一体化交通政策有效地解决了新加坡交通拥堵问题,对新加坡的经济、环境和社会的可持续发展产生了积极影响.
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文献信息
篇名 新加坡交通需求管理的关键策略与特色
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通管理 可持续交通 交通需求管理 公路电子收费 车辆配额系统 一体化交通政策
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 绿色交通与新加坡的实践专题
研究方向 页码范围 33-38,27
页数 7页 分类号 U491
字数 4461字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2009.06.007
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研究主题发展历程
节点文献
交通管理
可持续交通
交通需求管理
公路电子收费
车辆配额系统
一体化交通政策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
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