AC-13改性沥青混合料劈裂强度影响因素与变异性

• 作者: 孙立军 张昭勇 杨博 陆学元
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 AC-13SBS改性沥青混合料 正交马歇尔试验 数理统计 劈裂强度 矿料级配 油石比
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 51-56
• 页数: 6页
• 分类号: U414
• 字数: 4767字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2009.01.011

摘要

沥青混凝土路面强度不足是导致早期损坏的主要形式之一.应用马歇尔正交试验设计,采用数理统计方法研究了AC-13 SBS改性沥青混合料15℃劈裂强度的影响因素及其变异性,以及与密度、空隙率的相关性.结果表明:2.36mm,4.75 mm和0.075 mm筛孔通过率对劈裂强度影响显著,其中2.36 mm筛孔通过率对劈裂强度的影响接近高度显著,而油石比和9.5 mm筛孔通过率对劈裂强度影响不显著;0.075 mm和9.5 mm筛孔通过率是劈裂强度变异性的主要影响因素;劈裂强度与试件毛体积相对密度、空隙率之间存在线性相关性,其相关系数均大于0.68.同时给出了材料组成设计和质量控制措施的建议,对提高沥青混合料力学性能具有指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	457	9588	52.0	72.0
2	陆学元	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	20	112	7.0	9.0
6	杨博		1	8	1.0	1.0
7	张昭勇		1	8	1.0	1.0