原文服务方: 岩土力学       
摘要:
填土荷载呈线性变化.桩顶变形与台后路基荷载呈非线性关系,可以分为两部分.前排桩桩身最大弯矩位置一直在软土层中,不随台后路基荷载变化;而后排桩桩身最大弯矩位置在台后路基荷载较小时位于软土层中,随着台后路基荷载的增大,最终出现在桩顶.
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内容分析
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文献信息
篇名 路基填土对桥台桩基影响的试验与数值仿真分析
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 软土 桥台桩基 路堤 现场测试 有限元法
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 数值计算
研究方向 页码范围 2862-2868
页数 7页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.09.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冷伍明 中南大学土木建筑学院 131 2063 24.0 39.0
2 杨奇 中南大学土木建筑学院 34 322 11.0 17.0
3 聂如松 中南大学土木建筑学院 64 531 14.0 20.0
4 杨小礼 中南大学土木建筑学院 110 2515 28.0 44.0
5 岳健 中南大学土木建筑学院 11 133 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土
桥台桩基
路堤
现场测试
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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