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摘要:
在废轮胎热解动力学多步模型和多胶体模型基础上建立废轮胎热解动力学多胶体优化模型,并以废轮胎胶粒热解试验数据作为热解动力学模型的计算样本数据进行模拟计算.结果表明,轮胎配方多胶体优化模型计算相对误差在30%以下,与多胶体模型相比明显减小,证明多胶体优化模型是有效的.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 废轮胎热解动力学多胶体优化模型
来源期刊 橡胶工业 学科 地球科学
关键词 多胶体优化模型 废轮胎 热解动力学
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 应用理论
研究方向 页码范围 333-337
页数 5页 分类号 TQ330.1+2|X783.3
字数 3577字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-890X.2009.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫华 南京工业大学能源学院 7 35 3.0 5.0
2 杨春宇 南京工业大学机械与动力工程学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多胶体优化模型
废轮胎
热解动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡胶工业
月刊
1000-890X
11-1812/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
2-380
1953
chi
出版文献量(篇)
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