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摘要:
为研究水下接触爆炸载荷作用下舰船防护板壳结构的可靠性,取钢板弹性模量、切线模量、极限强度和炸药密度作为基本变量,利用随机数生成程序得到50组随机变量的样本值;利用有限元程序LSDYNA对水下接触爆炸作用的多层板壳结构进行仿真计算,得到各层板的最大应力值;通过检验,最大应力服从正态分布,提出了破坏指标的概念,求得各层板及板壳结构系统的破坏概率.结果表明,在被装药量为460 kg TNT的武器攻击时,整个防护结构完全破坏的概率很小.该方法可很好地解决爆炸作用下结构的可靠性问题,为工程结构的防护提供了参考.
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文献信息
篇名 水下接触爆炸载荷作用下多层板壳破坏概率分
来源期刊 弹道学报 学科 交通运输
关键词 舰船 多层板壳结构 爆炸载荷 概率 破坏指标
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4,18
页数 5页 分类号 U661.4
字数 3451字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施兴华 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 35 153 7.0 11.0
2 王善 哈尔滨工程大学建筑工程学院 47 543 15.0 20.0
3 张婧 哈尔滨工程大学建筑工程学院 12 116 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰船
多层板壳结构
爆炸载荷
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研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
1747
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3
总被引数(次)
12074
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