信号交叉口转向可变车道长度研究

• 作者: 周立平 董红利
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号交叉口 转向可变车道 Vissim仿真 路权
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 56-58,62
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 2909字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.015

摘要

从信号交叉口服务水平和路权角度出发,提出了转向可变车道的概念,并且分析其设置的原则及条件.在此基础上,从交叉口的道路交通条件及通行效率方面考虑,建立了转向可变车道长度的最大值和最小值的计算模型.通过Vissim仿真模拟,从排队长度、延误和停车次数方面分析了转向可变车道的应用效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周立平		1	26	1.0	1.0
2	董红利		1	26	1.0	1.0