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摘要:
大量研究分析表明,退避机制和竞争窗口的优化设计能够改善IEEE 802.11 DCF MAC协议的性能.结合无人机编队和卫星编队自组织分布协同应用场景,给出了基于IEEE 802.11 DCF MAC协议的优化改进机制:DCF/CCW.该机制改变IEEE 802.11 DCF MAC协议中根据MAC帧的多次碰撞以确定竞争窗口值的方法,通过监控信道获得系统中竞争节点数目,使用最优常数竞争窗口,从而减少碰撞机率,获得网络性能的提高.该机制具有一定的拓扑适应性,当网络结构发生变化时,监控信道获得的系统竞争节点数随之变化,从而可动态调整最优常数竞争窗口.对该机制下的系统吞吐量和接入时延的分析结果显示:网络规模一定时,系统吞吐量受竞争窗口大小的影响较大,而系统平均接入时延的影响较小.该机制对提高和完善编队协同网络的通信性能具有一定的意义.
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文献信息
篇名 编队协同中的Ad Hoc网络MAC协议
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 编队 Ad Hoc网络 IEEE 802.11 MAC 竞争窗口
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 军事信息技术
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 TP393
字数 2545字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2009.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐德民 西北工业大学航海学院 252 2457 22.0 36.0
2 吕娜 西北工业大学航海学院 7 43 5.0 6.0
6 邹向毅 西安电子科技大学综合业务网理论及关键技术国家重点实验室 7 47 5.0 6.0
7 张岳彤 空军工程大学电讯工程学院 14 63 6.0 7.0
8 王文艺 空军工程大学电讯工程学院 6 31 2.0 5.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
编队
Ad Hoc网络
IEEE 802.11
MAC
竞争窗口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
总下载数(次)
5
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15414
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