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摘要:
基于传热学分析得到简化的二冲程增压汽油机排气温降公式,应用发动机仿真软件的模拟计算结果确定了排气温降公式的相关半经验参数.在试验数据的基础上对公式进行了验证,结果表明了公式与二冲程汽油机的排气温降规律有良好的相关性和准确性,在发动机高速标定状况下的误差小于1%,低速时小于2%,满足工程上快速计算的要求.同时对影响排气温度变化的因素进行了分析.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 二冲程增压汽油机排气温降特性研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 二冲程 增压汽油机 排气温降
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 TK413.44
字数 2753字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘博 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室 19 143 6.0 11.0
2 邓康耀 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室 158 1213 18.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
二冲程
增压汽油机
排气温降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导