矮塔斜拉桥塔高优化分析

• 作者: 刘文会 李腾飞 李雁 田鹏
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 优化 影响矩阵 塔高 矮塔斜拉桥
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3686字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.10.016

摘要

通过大型通用有限元分析软件Midas/Civil建立模型,在索力影响矩阵的基础上,以斜拉索初张力为目标,建立矮塔斜拉桥塔高优化模型,分析了塔高变化对主梁内力产生的影响,并对兰州小西湖黄河大桥塔高进行了优化计算分析.结果表明,在不增加斜拉索总面积和基本不改变配索量的前提下,通过合理调整斜拉索的初张力可以达到优化塔高的目的,其优化效果非常明显.矮塔斜拉桥的塔高降低且斜拉索初张力采用优化值后,全梁的挠度图、弯矩图更平顺,可以改善矮塔斜拉桥主梁的受力性能.对于PC矮塔斜拉桥而言,塔跨比在0.08～0.125之间,结构整体受力合理,在0.11时,斜拉索在其容许应力范围内利用率最高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘文会		48	133	6.0	10.0
2	田鹏		12	32	3.0	5.0
3	李雁		3	37	3.0	3.0
4	李腾飞		4	19	1.0	4.0