动力总成悬置系统的动力吸振作用探讨

• 作者: 杨启光 素志霄 董钰舒 许立峰 闫民
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力吸振 动力总成悬置系统 ADAMS
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 28-30
• 页数: 3页
• 分类号: U461.5+6
• 字数: 1639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4581.2009.01.009

摘要

文中探讨动力总成悬置系统作为车身动力吸振器的理论,建立了基于ADAMS的CAE模型对其吸振效果进行考察和优化,为整车特别是车架(或承载式车身)的振动控制提供了一种新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫民		23	128	8.0	10.0
2	许立峰		3	13	1.0	3.0
3	素志霄		1	1	1.0	1.0
4	董钰舒		2	1	1.0	1.0
5	杨启光		1	1	1.0	1.0