CAE技术在泰州长江大桥钢箱梁设计中的应用

• 作者: 郑本辉
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 计算机辅助工程 泰州 钢箱梁 有限元 悬索桥
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 技术开发
• 页码范围: 150-153,157
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3040字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.04.035

摘要

泰州长江大桥是江苏省内跨越长江的又一座重要桥梁,采用三塔两跨地锚式悬索结构,跨径2×1 080 m,为世界上同类桥梁之最.钢箱梁设计是全桥设计的重要组成部分,通过采用计算机辅助工程(CAE)的有限元计算方法,使钢箱梁的各主要部位做到受力合理,与此同时材料用量达到最佳.经过精心设计,最终泰州长江大桥钢箱梁材料指标为425 kg/m2.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑本辉		13	110	4.0	10.0