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摘要:
强震发生时大跨度钢管混凝土拱桥地面各支承处所受激励并不相同,按多点激励的模式进行地震反应分析较为合理.通过ANSYS建立三维有限元模型,以某99 m跨径的钢管混凝土拱桥为分析对象,在其拱脚设置粘滞阻尼器,考虑不同相位差行波效应进行地震响应分析,研究设置粘滞阻尼器的减震效果以及粘滞阻尼系数对减震效果的敏感性.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 不同相位差地震作用下钢管混凝土拱桥减震研究
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 行波效应 减震控制 粘滞阻尼器 有限元分析
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 22-24,80
页数 4页 分类号 U442.5
字数 2838字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童申家 西安建筑科技大学土木工程学院 102 512 10.0 17.0
2 李纲 西安建筑科技大学土木工程学院 4 38 3.0 4.0
3 姜浩 西安建筑科技大学土木工程学院 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
行波效应
减震控制
粘滞阻尼器
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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