北海铁山港建港方案对铁山湾潮流泥沙的影响研究

• 作者: 卜春春 叶荣辉 康琮 张卓
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 地球科学
• 关键词: 潮流 航道 数学模型 淤积
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 402-407
• 页数: 6页
• 分类号: P731.23|O242.1
• 字数: 3963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2009.06.005

摘要

为了预测铁山湾水域建港方案给当地水动力及泥沙环境带来的影响,通过建立平面二维潮流数学模型,率定后计算结果和实测资料吻合良好.结果表明:采用此方案建港后,潮位变化幅度不大,水位抬升主要在码头前沿,最高不超过0.7 cm;流速在普遍降低的同时,局部区域会有增加;由于航道加深,纳潮量在建港后总体却呈增加的趋势,而航道内泥沙的淤积以底沙为主,但总体较少,不会对通航造成威胁.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卓	河海大学交通学院	39	210	9.0	13.0
2	叶荣辉	河海大学交通学院	5	29	4.0	5.0
3	卜春春	河海大学交通学院	1	5	1.0	1.0
4	康琮	河海大学交通学院	2	13	2.0	2.0