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摘要:
以靖安高速公路含砂低液限粉土为研究对象,研究了该粉土的颗粒组成、击实特性等物理机械性质及工程特性.利用冲击振动复合压路机模型,进行了粉土的压实机理试验研究,并经实际现场施工验证了该模型的显著压实效果.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 粉土压实机理及施工技术研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 粉土 压实机理 冲击振动 击实特性
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-3,6
页数 4页 分类号 U414
字数 3808字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2009.06.001
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研究主题发展历程
节点文献
粉土
压实机理
冲击振动
击实特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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