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交通网络最大流关键边
交通网络最大流关键边
作者:
徐寅峰
石超峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
某一边突然中断的交通网络
最大流
关键边
算法
摘要:
在交通运输中,交通管理部门总是期望运输网络中的车辆按最大流运行.然而因各种突发事件(交通事故、自然灾害等)造成道路中断的现象普遍存在,此时,原网络最大流一般就不能达到,因而,产生交通堵塞,影响交通网络的使用效率.为了解决这个问题,本文提出了某一边突然中断的交通网络最大流的关键边问题,给出了相应的求解算法,并分析了其时间复杂性,然后结合实际交通网络给出算例,最后指出这对提高交通网络使用效率具有实际意义.
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文献信息
篇名
交通网络最大流关键边
来源期刊
系统工程
学科
数学
关键词
某一边突然中断的交通网络
最大流
关键边
算法
年,卷(期)
2009,(9)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
55-59
页数
5页
分类号
C931|O221
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐寅峰
138
1984
23.0
37.0
2
石超峰
3
22
2.0
3.0
传播情况
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节点文献
某一边突然中断的交通网络
最大流
关键边
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
主办单位:
湖南省系统工程与管理学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4098
CN:
43-1115/N
开本:
大16开
出版地:
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
邮发代号:
42-67
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
总被引数(次)
91487
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:
China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:
http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
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