多球交接耐压壳结构优化问题的研究

• 作者: 崔维成 苟鹏
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多球交接耐压壳 结构优化 破坏模式
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 269-277
• 页数: 9页
• 分类号: U663
• 字数: 4270字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2009.02.015

摘要

文章对多球交接耐压壳的结构优化问题进行了研究.通过对一系列双球交接耐压壳进行非线性有限元分析,总结了双球交接耐压壳的两种典型破坏模式.在此基础上,提出了多球交接耐压壳结构优化问题的数学模型,并对不同材料的耐压壳进行了结构优化.优化的结果表明,交接角的大小对最优化结构的重量影响十分微小,而在相同的工作深度下,某钛合金材料耐压壳的最优结构具有最小的重量.此外,文中还对多球交接耐压壳的结构形式进行了推广,提出了三种新的多球交接形式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苟鹏	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	8	117	7.0	8.0
2	崔维成		1	14	1.0	1.0