汽油机可变涡流进气管对缸内涡流特性的影响

• 作者: 刘德新 李明 杨延相
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 可变涡流进气管 涡流特性 三维数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 146-150
• 页数: 5页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 3831字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2009.02.010

摘要

研制了一种阀片式可变涡流进气管,采用嵌入该结构的1.4 L汽油机三维模型,分析了汽油机可变涡流进气管对进气流通特性和缸内涡流特性的影响.计算结果表明,该结构可以对缸内涡流运动强度进行调节,能够使进气终了涡流比最大达到1.8;随着涡流强度增大,流量系数减小,满足了发动机不同工况对于流量系数和涡流运动的要求.经过稳流试验验证,计算结果与试验结果吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	64	724	14.0	25.0
2	刘德新	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	88	658	13.0	19.0
3	杨延相	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	58	773	16.0	26.0