CRD法开挖对海底隧道结构内力及安全系数影响

• 作者: 俞尚宇 王明年 郭春
• 来源期刊: 水文地质工程地质
• 关键词: 海底隧道 CRD法 结构内力 安全系数
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 工程地质
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U457
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3665.2009.01.017

摘要

翔安隧道是我国第一条大跨度公路海底隧道,其两端陆域段位于富水的强风化岩层中,地质条件极为复杂,设计采用分部开挖法施工,并在隧道施工期间,利用振弦式钢筋计对隧道初期支护及临时支护的钢支撑进行了应力监控.论文基于现场监测数据,并结合数值方法,分别对CRD1、CRD2部和CRD1、CRD3部超前的两种不同开挖顺序对隧道支护结构内力的影响进行了探讨.研究结果表明,采用CRD1、CRD2部超前开挖时的结构内力要略大于采用CRD1、CRD3部超前开挖时的结果,CRD3部的开挖对结构内力的影响较大,两种开挖顺序的安全系数都满足规范要求,所以结构是安全的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
2	郭春	西南交通大学土木工程学院	55	277	10.0	15.0
3	俞尚宇		6	18	2.0	4.0