涡轮基组合循环发动机性能数值模拟

• 作者: 刘增文 王占学 蔡元虎 马会民
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮基组合循环发动机 性能 数值仿真
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 1-4,51
• 页数: 5页
• 分类号: V231
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2009.01.001

摘要

分析了涡轮基组合循环发动机的布局方式,选择串联式涡扇-冲压组合发动机方案作为研究对象,给出了涡扇发动机和冲压发动机主要设计参数,阐述了涡轮冲压组合发动机模态转换点的选择方法,选择马赫数3作为工作模态转换点.基于模块化合成程序的研究思想,采用数值模拟方法研究了沿飞行轨迹的涡轮冲压组合发动机的气动热力学参数以及性能特性,研究表明.可在推力波动不大于10%的情况下完成工作模态转换.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡元虎	西北工业大学动力与能源学院	118	1065	16.0	22.0
2	王占学	西北工业大学动力与能源学院	142	925	16.0	21.0
3	刘增文	西北工业大学动力与能源学院	42	331	10.0	16.0
4	马会民		1	10	1.0	1.0