减小高速列车荷载对地面结构损害的数值分析

• 作者: 姜绍飞 孙伟 王建国
• 来源期刊: 爆炸与冲击
• 关键词: 固体力学 衰减效应 数值分析 地面结构 瑞利波 无填充壕沟 注水壕沟 砼填充壕沟
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 155-161
• 页数: 7页
• 分类号: O342
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-1455.2009.02.008

摘要

用数值模拟的方法研究无填充壕沟、注水壕沟和砼填充壕沟对地表高速列车荷载引起振动的防护能力.运用LS-DYNA软件,对高速列车荷载作用下地面结构所产生的动力响应进行数值分析.通过数值模拟计算发现,无填充壕沟和注水壕沟可以明显降低地面结构关键点上的加速度与应力幅值,而砼填充壕沟并无明显降低结构中关键点上的加速度与应力值.对于地表高速列车荷载引起的地面结构振动,无填充壕沟与注水壕沟都有明显的防护作用,而砼填充壕沟的防护作用不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜绍飞	沈阳建筑大学土木工程学院	32	637	16.0	24.0