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摘要:
对带外置式蝶阀的二级增压系统和带内置式旁通阀的二级增压系统进行了结构和性能比较.从结构上看,带内置式旁通阀的二级增压系统结构更为紧凑,但2个涡轮箱都需要重新设计.由试验结果可知,带外置式蝶阀的二级增压系统具备更大的流量调节能力,可实现高压级增压器的短路,带内置式旁通阀的二级增压系统旁通废气量可达总流量的30%以上.
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文献信息
篇名 带不同类型调节阀的二级增压系统结构与性能对比
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 可调二级增压系统 结构.外置式蝶阀 内置式旁通阀 流量调节能力
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 TK421.8
字数 2460字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马朝臣 北京理工大学机械与车辆工程学院 165 1691 22.0 31.0
2 魏名山 北京理工大学机械与车辆工程学院 57 585 15.0 21.0
3 邢卫东 5 48 3.0 5.0
4 张志 北京理工大学机械与车辆工程学院 3 31 2.0 3.0
5 何永玲 北京理工大学机械与车辆工程学院 4 68 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
可调二级增压系统
结构.外置式蝶阀
内置式旁通阀
流量调节能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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