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摘要:
论文介绍了简易瞬态工况法底盘测功机控制系统的开发过程,对电涡流测功机的特性进行了分析.设计了控制系统模型,采用人机复合的控制策略,应用反馈预测补偿解耦和动态矩阵控制开发了底盘测功机控制系统.实测结果表明,控制系统控制效果良好,满足应用要求.
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文献信息
篇名 简易瞬态工况法底盘测功机控制系统的开发
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 交通运输
关键词 简易瞬态工况 电涡流测功机 反馈补偿解耦 动态矩阵控制
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 电控与增压
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U472.9
字数 1827字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2009.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程勇 96 568 14.0 19.0
2 黄万友 19 209 10.0 14.0
3 孙晓辉 5 4 1.0 2.0
4 唐向臣 2 5 1.0 2.0
5 田学松 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
简易瞬态工况
电涡流测功机
反馈补偿解耦
动态矩阵控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
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6
总被引数(次)
5016
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