作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
燃料电池具有能量转换效率高和"零排放"特点,因而成为电动汽车的候选电源.分析了各国燃料电池电动汽车的开发情况,结果表明,燃料电池系统使用寿命太短,成本价格太高,系统可靠性有待提高,氢源系统也需要优化;燃料电池汽车的性能/价格比距离市场要求相差太远,离商品化还有很长的道路.
推荐文章
燃料电池电动汽车(Ⅰ)
燃料
燃料电池
燃料电池组
燃料电池发动机
燃料电池电动汽车(FCEV)
燃料电池电动汽车的电控系统(Ⅰ)
燃料电池发动机
燃料电池电动汽车
电控技术
电动汽车燃料电池电压温度参数的逆控制优化
电动汽车
燃料电池
最小二乘向量机
逆控制
日本新型氢燃料电池汽车及其产业发展前景
氢动力
电动汽车
产业前景
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 燃料电池电动汽车前景分析
来源期刊 电池工业 学科 工学
关键词 电池 燃料电池 汽车 电动汽车
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 TM911.4|TM912
字数 4628字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7923.2009.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 桂长清 8 97 3.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (12)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (24)
同被引文献  (26)
二级引证文献  (234)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2005(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2011(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2012(15)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(15)
2013(31)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(27)
2014(40)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(35)
2015(38)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(34)
2016(34)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(33)
2017(39)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(39)
2018(26)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(24)
2019(19)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(17)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
电池
燃料电池
汽车
电动汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电池工业
双月刊
1008-7923
32-1448/TM
大16开
苏州市莫邪路688号
1996
chi
出版文献量(篇)
1669
总下载数(次)
10
论文1v1指导