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摘要:
安装在机车上的多普勒测量雷达,其天线波束方向与地面的实际夹角和理想值之间存在一定的偏差,并且随着机车长时间的振动,夹角也会改变.这给机车速度的测量和行驶距离的推算造成了不可忽视的误差.本文利用双天线多普勒雷达来校正波束偏向引起的误差,提出了平均值方法和角度自适应校正方法.铁路实测数据实验表明这两种方法均不同程度地提高了测量精度,并已在青藏线上的新型机车上验证了性能更好的角度自适应校正方法.
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文献信息
篇名 机车多普勒测速雷达波束方向校正方法
来源期刊 火控雷达技术 学科 工学
关键词 多普勒雷达 测速 波束指向偏差 角度自适应校正
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 应用与研究
研究方向 页码范围 48-51,55
页数 5页 分类号 TN95
字数 2932字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-8652.2009.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏涛 169 1383 20.0 27.0
2 孙多 4 11 2.0 3.0
3 钟小艳 6 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
多普勒雷达
测速
波束指向偏差
角度自适应校正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火控雷达技术
季刊
1008-8652
61-1214/TJ
16开
陕西省西安市132信箱28分箱
1972
chi
出版文献量(篇)
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