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摘要:
针对目前我国高速铁路测量采用的高斯投影独立坐标系每个投影带可控制范围太小,给施工带来很多不便的问题,提出了首先将椭球面经纬度投影至球面后再沿铁路线方向进行斜墨卡托投影的原理、方法和计算步骤,并通过算例分析其在高速铁路测量应用中的可行性,该投影方法与目前施工单位正在使用的高斯投影相比较具有明显的优点.
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文献信息
篇名 双重投影在高速铁路测量中的应用分析
来源期刊 测绘科学技术学报 学科 地球科学
关键词 高斯投影 长度变形 球面坐标系 斜墨卡托投影 新极点 球面投影
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 121-124
页数 4页 分类号 P226
字数 3176字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6338.2009.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卫建东 信息工程大学测绘学院 16 269 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
高斯投影
长度变形
球面坐标系
斜墨卡托投影
新极点
球面投影
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学技术学报
双月刊
1673-6338
41-1385/P
大16开
河南省郑州市陇海中路66号
36-391
1984
chi
出版文献量(篇)
2536
总下载数(次)
9
总被引数(次)
23241
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