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摘要:
天然气通过费托(Fischer-Troopsch,F~T)合成可以得到十六烷值高、硫和芳香烃含量相对较低、具有优良排放特性的天然气合成油(Gas-to-Liquid,GTL).GTL不舍氮、镍等非理想成分,符合现代发动机及日益严格的环保要求.文章介绍了GTL的三步法生产过程,总结了Shell公司的GTL,加州2号柴油和国Ⅱ、国Ⅲ柴油的主要理化指标.比较了GTL与传统柴油在燃烧特性区别及其对最高燃烧压力、压力升高率以及对柴油机经济性的影响.指出GTL的芳香烃含量较低导致其排放性较好,但是同时也影响了GTL的润滑性,应用腈橡胶对比了GTL和柴油与人造橡胶的相容性.总结了GTL在柴油机上研究途径和目标.
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文献信息
篇名 柴油机应用天然气合成油进展
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 柴油机 天然气合成油 燃烧 排放
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 燃料与润滑
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 TK428.9
字数 1921字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2009.01.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张庆良 邯郸职业技术学院机电系 76 132 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
天然气合成油
燃烧
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
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6
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5016
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