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摘要:
就当前我国铁路GSM-R系统建设中基站之间的常规设计距离问题进行探讨,结合胶济铁路GSM-R系统工程建设的实际情况,通过对胶济铁路GSM-M工程示范段的测试数据的分析,并参照胶济铁路GSM-R系统工程中加大了相邻基站间距,减少了基站数量的实际做法以及系统开通验收测试结果,开通后测试情况以及运用良好的实际情况,得出对国内GSM-R基站间距离按照6 km考虑的建设设计常规,在地理条件好的地区,可以根据实际情况延长的结论.
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文献信息
篇名 胶济铁路GSM-R系统基站建设方案的优化
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 GSM-R 基站 建设 优化
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 通信/信号
研究方向 页码范围 95-97
页数 3页 分类号 U283.5
字数 2310字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.08.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛晖 济南铁路局电务处 3 3 1.0 1.0
2 Ge Hui 济南铁路局电务处 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
GSM-R
基站
建设
优化
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研究来源
研究分支
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期刊影响力
铁道标准设计
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