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摘要:
轨道交通站点区域协同发展是城市可持续发展的重要策略和趋势,能推进地区机能高效运作、实现地区催化作用、促使公交优先的紧凑发展模式、形成和保持经济的可持续性.文章在研究协同发展的历史经验的同时,指出空间发展趋势并提出城市设计推进协同发展的优势和必要性.
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文献信息
篇名 轨道交通站点区域的协同发展
来源期刊 时代建筑 学科 工学
关键词 轨道交通站 协同发展 城市设计
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 城市触媒--轨道交通综合体
研究方向 页码范围 12-18
页数 7页 分类号 TU984:U12
字数 9247字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-684X.2009.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢济威 47 1246 16.0 35.0
2 庄宇 36 319 9.0 17.0
3 王腾 12 300 6.0 12.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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节点文献
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2009(0)
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2020(9)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通站
协同发展
城市设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代建筑
双月刊
1005-684X
31-1359/TU
大16开
同济大学建筑与城市规划学院C楼704室上海市四平路1239号
4-466
1984
chi
出版文献量(篇)
4052
总下载数(次)
17
总被引数(次)
22281
论文1v1指导