基于多级加载蠕变试验的沥青混合料变形特性研究

• 作者: 张华 张泉 陆阳
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 变形特性 蠕变试验 沥青混合料 耗散能
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 6-9,108
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 4109字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.02.002

摘要

沥青路面的永久变形是路面结构层在荷载作用下塑性变形的积累.采用旋转压实仪GC减小沥青混合料试件制作过程中的变异性,在此基础上以MTS810型液压伺服务系统分五级进行单轴压缩蠕变试验,研究重复荷载作用下沥青混合料的变形特性.从能量的角度分析了沥青混合料的永久变形内在机理,探讨了受压状态下耗散能与混合料不可恢复变形间的联系,分析了室温下荷载作用时间对沥青混合料应力与应变关系的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆阳	西南交通大学土木工程学院	61	557	13.0	21.0
2	张华	西南交通大学土木工程学院	24	158	7.0	11.0
3	张泉	西南交通大学土木工程学院	8	69	3.0	8.0