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摘要:
对具有大后翼装药结构的Φ315 mm发动机和全尺寸发动机进行了地面点火试验.试验后对喷管收敛段绝热层按照沟槽和非沟槽部位进行了解剖,得出了各个部位绝热层的烧蚀和炭化数据.结果表明,和药柱翼槽对应的喷管收敛段绝热层烧蚀严重,而非药柱翼槽对应部位的绝热层烧蚀较小.实测的最大烧蚀率可用于同类发动机的方案设计.
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文献信息
篇名 大后翼装药固体发动机喷管收敛段绝热层烧蚀
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 固体推进剂火箭发动机 点火试验 烧蚀 装药 绝热层
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号 V435
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2009.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡春波 西北工业大学航天工程学院 69 579 13.0 19.0
2 汪亮 西北工业大学航天工程学院 72 524 12.0 17.0
3 刘中兵 西北工业大学航天工程学院 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂火箭发动机
点火试验
烧蚀
装药
绝热层
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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