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摘要:
针对我国电气化铁路的实际情况,利用电气化铁路的EMTP仿真计算方法,提出采用具有分相控制功能静止无功补偿装置对电铁负荷进行无功补偿,以平衡电气化铁路三相不平衡负荷,减少负序电流,从而降低供电电压等级,减少投资,提高项目投资回报率.
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过渡方案
电气化铁路动态无功补偿(SVC)方案探讨及可控电抗器的应用
电气化铁道
动态无功补偿(SVC)
可控电抗器
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 SVC在电气化铁路中应用的探讨
来源期刊 电力与电工 学科 工学
关键词 电气化铁路 静止无功补偿器 供电电压等级
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 技术探讨
研究方向 页码范围 32-33,36
页数 3页 分类号 TM714.3|TM921
字数 2493字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6104.2009.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石家标 2 6 1.0 2.0
2 马孝辉 1 1 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
静止无功补偿器
供电电压等级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力与电工
季刊
1674-6104
35-1296/TM
16开
福建省福州市
1981
chi
出版文献量(篇)
1510
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4325
论文1v1指导