沥青混合料桥面铺装层间工作状态确定及新型防水粘结材料研究

• 作者: 杨育生 汪日灯 陈渊召 高志伟
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥面铺装 工作状态 防水粘结材料 同步碎石 "两油一料"
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 119-123
• 页数: 5页
• 分类号: U443.33
• 字数: 4808字
• 语种: 中文

摘要

我国沥青混合料桥面铺装早期破坏严重,防水粘结层破坏是导致桥面铺装病害的一个主要原因,而且至今仍然缺乏有效的措施.解决层间胶结材料质量薄弱问题,是桥面铺装耐久性的重要保证.对沥青混合料桥面铺装进行力学分析,得出了桥面铺装层间工作状态,提出了防水粘结材料性能控制指标;通过剪切、拉拔试验对同步碎石防水粘结层路用性能进行了深入研究,提出了最佳材料用量;首次提出"两油一料"改进方法,推荐了"两油一料"最佳沥青用量,对"两油一料"路用性能进行了研究,同时对其适用性进行了分析.结果表明:相对于同步碎石防水粘结层,"两油一料"粘结性能有了很大程度改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨育生	长安大学公路学院	4	18	2.0	4.0
5	陈渊召	长安大学公路学院	14	111	6.0	10.0
6	汪日灯	长安大学公路学院	6	27	4.0	5.0
7	高志伟	长安大学公路学院	13	125	7.0	11.0