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摘要:
以某公路滑坡为研究对象,在对其影响因素进行分析的基础上,研究其形成机制.建立滑坡地质模型并确定相应的计算方案.经分析,用极限平衡法和强度折减法确定的滑动面位置基本一致;天然状态和饱水状态下的稳定性计算结果也基本一致,天然状态下滑坡稳定,饱水状态下会失稳.采取锚杆支护措施后饱水状态下该滑坡也满足工程设防等级要求.
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文献信息
篇名 杭兰公路某滑坡稳定性综合分析
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 滑坡 极限平衡法 强度折减法 稳定性 滑动面
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 22-25,31
页数 5页 分类号 TU457
字数 4220字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3152.2009.01.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐垂柳 8 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
滑坡
极限平衡法
强度折减法
稳定性
滑动面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
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5
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10584
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