H∞鲁棒控制理论应用于CNG发动机怠速控制

• 作者: 刘冰 宋德玉 李西秦
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: CNG发动机 H∞控制 怠速控制 仿真 试验
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3276字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.01.013

摘要

针对CNG发动机的不确定性,将H∞鲁棒控制理论应用于CNG发动机的怠速控制,阐述了H∞加权混合灵敏度设计问题模型,建立了CNG发动机动力学模型,分析了发动机的不确定性.应用Matlab鲁棒控制工具箱,设计出基于H∞理论的CNG发动机的怠速控制器,并进行了仿真分析和试验.结果表明,H∞控制具有很好的鲁棒性,提高了CNG发动机怠速工况的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋德玉	浙江科技学院机械与汽车工程学院	32	113	5.0	10.0
2	李西秦	浙江科技学院机械与汽车工程学院	17	108	5.0	10.0
3	刘冰	浙江科技学院机械与汽车工程学院	9	83	4.0	9.0