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摘要:
本文对振动压路机的主减振系统进行基于动力学模型的理论分析和设计计算;结合实际测试结果对比说明主减振系统动力学模型理论的指导意义.
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文献信息
篇名 振动压路机的主减振系统的设计研究
来源期刊 机电技术 学科 工学
关键词 振动压路机 减振系统 振动传递系数 振动烈度
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 机械设计制造
研究方向 页码范围 57-59,64
页数 4页 分类号 TU661
字数 2236字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4801.2009.03.020
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研究主题发展历程
节点文献
振动压路机
减振系统
振动传递系数
振动烈度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
总下载数(次)
13
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