车轴设计参数对轴毂配合接触压力影响的研究

• 作者: 周素霞 杨广雪 肖楠 谢云叶 谢基龙
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轴 接触 压力 过盈量 设计参数
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331.1
• 字数: 4151字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.03.006

摘要

在铁道车辆中,轴毂间配合的接触压力,不仅是研究微动损伤的重要参数,而且也是保证轮轴间扭矩的传递、抵抗轮轴相对运动的重要因素.本文以空心车轴和车轮为研究对象,利用有限元软件ABAQUS,建立轮轴有限元模型,考虑轮轴间过盈配合,在高应力梯度区细化网格,详细研究空心车轴轮座区的设计参数对接触压力的影响.这些参数包括过盈量、过渡圆弧半径、轮毂悬伸量、轮座与轴身直径比和空心度,以及使用条件下的摩擦系数、轮轴温度和轮对旋转速度.结果表明,过盈量对轴毂配合接触压力的影响较大,应慎重选择;过渡圆弧半径和轮毂悬伸量显著影响轴毂接触边缘的接触压力;其他设计参数对轴毂间接触应力的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢基龙	北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心	77	790	17.0	22.0
2	杨广雪	北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心	27	181	7.0	13.0
3	周素霞	北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心	12	91	5.0	9.0
4	谢云叶	北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心	5	53	3.0	5.0
5	肖楠	北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心	4	25	1.0	4.0