管棚超前支护在平顶直墙隧道中的优化设计

• 作者: 冯金英 李伟 顾问宇
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 管棚设计 隧道超前支护 土拱效应 增量法
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 设计
• 页码范围: 48-52,59
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 4265字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2009.03.010

摘要

管棚法作为浅埋暗挖隧道的一种辅助工法在防止隧道塌方、控制地层位移方面发挥着重要作用.管棚设计需要确定两个基本参数--间距、截面尺寸.而管棚的设计理论还不够成熟.文章引入土拱原理可以计算管棚的最大间距;而对于截面尺寸.提出在弹性地基梁法的基础上,考虑隧道开挖影响并结合增量法进行计算较为合理.同时认为,两个基本参数的相互影响必须综合考虑,假定管棚直径进行间距设计,应根据管棚受力分析进行校核,通过多次循环假定、计算、校核以得到较为合理的管棚设计参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	40	333	11.0	16.0
2	冯金英	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	3	23	2.0	3.0
3	顾问宇	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	1	15	1.0	1.0