上海卢浦大桥抖振时域分析

• 作者: 于洪刚 王小松 葛耀君 赵林
• 来源期刊: 结构工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度拱桥 静风三分力 气动导数 气动导纳 时域分析
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 抗震与抗风
• 页码范围: 84-89
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 3498字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2009.03.016

摘要

用抖振时域方法对上海卢浦大桥进行了抖振计算,并与全桥气弹模型风洞试验抖振位移相互比较分析,探讨了自激力和气动导纳等因素对抖振响应的影响.气动导纳采用实测值、Sears函数和1三种不同形式,抖振位移有明显差别.全桥气弹模型试验抖振位移与采用实测气动导纳的结果很接近.气动导纳为1时的抖振位移最大,Sears函数抖振位移最小.考虑18个气动导数比不考虑侧向气动导数得到的抖振位移要略小.自激力总体上会减小抖振位移,但幅度不大,工程计算中可以偏安全地忽略自激力的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵林	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	132	1379	22.0	31.0
2	葛耀君	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	248	2859	29.0	42.0
3	于洪刚		3	10	2.0	3.0
4	王小松	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	8	107	6.0	8.0