大重合度汽车变速器齿轮的接触应力与噪声分析

• 作者: 张磊 李杰 赵旗
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速器 齿轮 大重合度 噪声 接触应力
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U463.212
• 字数: 3101字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.04.003

摘要

根据齿轮重合度计算公式提出了增加齿顶高系数和减小压力角的齿轮降噪设计方案,建立了相应的大重合度齿轮接触有限元模型.通过对大重合度齿轮接触应力和运转噪声的研究发现,大重合度齿轮不仅性能可靠,而且传动平稳、噪声更低,宜在汽车变速器齿轮设计中推广应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张磊	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	136	431	11.0	15.0
2	赵旗	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	37	325	11.0	17.0
3	李杰	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	159	950	17.0	24.0