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摘要:
针对动中通系统极化轴易受载体姿态扰动的影响,在天线视轴对准卫星后,根据车体的地理位置和天线方位转盘的姿态参数,推导出极化角的计算公式.在特定的路况下,利用该方法得到的极化角与高精度基准方法得到的极化角进行了仿真对比,仿真结果表明该方法是可行的.该方法为极化轴的稳定控制、系统实现"动中通"极化失配的要求提供了理论依据,并给出实现方案.
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抑制
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于极化角计算的研究
来源期刊 无线电通信技术 学科 工学
关键词 极化角 动中通 极化匹配 双极化天线
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 天线与伺服技术
研究方向 页码范围 37-39,47
页数 4页 分类号 TN927
字数 3173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3114.2009.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾维敏 35 217 10.0 13.0
2 张滨 3 16 2.0 3.0
3 蔡国新 5 18 2.0 4.0
4 伍宗伟 5 13 2.0 3.0
传播情况
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2020(4)
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
极化角
动中通
极化匹配
双极化天线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无线电通信技术
双月刊
1003-3114
13-1099/TN
大16开
河北省石家庄市中山西路589号
18-149
1972
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11314
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