缓坡率膨胀土加筋路堤局部稳定性分析

• 作者: 郑健龙 韦秉旭
• 来源期刊: 桂林工学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 局部稳定性 缓坡率 加筋路堤 膨胀土
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程与测绘科学
• 页码范围: 93-96
• 页数: 4页
• 分类号: TU433
• 字数: 3051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-9057.2009.01.018

摘要

根据大气影响深度理论和调查结论,提出了加筋路堤的破坏模式,利用格栅变形和土体膨胀变形的相容关系,结合室内有荷试验结果,提出了允许变形的膨胀压力的计算方法,推导了膨胀土加筋路堤的局部稳定性计算公式并对南宁至友谊关公路的加筋路堤稳定性进行了计算.膨胀压力不同于室内试验的膨胀力,是土体允许变形以后的压力,其值小于或等于室内试验得到的膨胀力;下滑力由裂缝中土体吸水后产生的膨胀压力提供,抗滑力由滑动面上土体与筋材的摩擦力和筋材的锚固力共同提供,适当提高填筑含水量可以降低下滑力;文中提出的局部稳定性计算公式可用以验证膨胀土路堤加筋设计的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑健龙	长沙理工大学公路工程学院	155	2330	26.0	41.0
2	韦秉旭	长沙理工大学公路工程学院	41	256	10.0	14.0