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摘要:
针对影响桥面铺装层问界面剪切特性的因素开展了试验研究和数值模拟研究.结果表明:桥面铺装层间界面的剪切强度随试验温度的升高而降低,随加载速率的增大而增大;当调平层表面构造深度在6 mm左右时,铺装层间界面的抗剪性能能够最大限度地予以发挥;沥青混凝土面层的厚度和防水粘结层的弹性模量对铺装层间界面的抗剪强度影响较大,而沥青混凝土的弹性模量和防水粘结层的厚度对抗剪强度的影响则可以忽略.
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文献信息
篇名 桥面铺装层间界面剪切性能的影响因素分析
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 桥面铺装 层间界面 剪切试验
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号 U443.3
字数 1806字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2009.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱宏伟 四川建筑职业技术学院交通与市政工程系 20 98 6.0 9.0
2 项琴 四川建筑职业技术学院交通与市政工程系 26 112 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
桥面铺装
层间界面
剪切试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
出版文献量(篇)
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