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摘要:
岩盐公路破坏主要是由车辆载荷的振动引起的,公路运营期间所受到的荷载,不只是单一车辆荷载,常常是一列车队荷载,因此仅仅分析单一车辆对公路的作用显然不够全面.这里依据路面实际高程建立路基三维实体模型,基于Ansys程序的二次开发功能,对多车辆载荷作用下的岩盐公路的振动问题进行了分析.结果表明,振动加速度方面受车辆数目的影响较小,基本可以用单车辆的分析近似研究;应力方面,采用3车辆的分析基本可以近似研究多车辆对岩盐公路的作用.
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内容分析
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文献信息
篇名 多车辆载荷作用下岩盐公路振动分析
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 岩盐 公路 振动 数值模拟
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 土木建筑工程
研究方向 页码范围 149-152
页数 4页 分类号 U416.166
字数 2407字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2009.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建坤 北京交通大学土木建筑工程学院 102 1250 20.0 30.0
2 房建宏 52 537 13.0 21.0
3 钱春香 北京交通大学土木建筑工程学院 8 18 3.0 4.0
4 刘奉喜 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
岩盐
公路
振动
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导