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摘要:
为测试悬浮隧道在洋流作用下的动力学行为,根据流场相似准则和弹性相似准则以及试验条件恰当地进行模型试验设计.考虑到实际流场洋流方向的不确定性,以圆形截面悬浮隧道进行试验,通过测试洋流作用下悬浮隧道管段的应变情况获得悬浮隧道的力学行为.试验模拟测试了在各种不同流速条件下,单节悬浮隧道管段在分别布置2组锚索支撑和布置3组锚索支撑时,悬浮隧道管体结构环向应变和轴向应变及张力腿锚索的轴力.试验表明:(1)管段外侧环向应变较内侧大,内外侧轴向应变相差不大;迎流面环向应变较背流面大,迎流面轴向应变较背流面小;外侧顶面环向应变与底面环向应变相差不大,外侧顶面轴向应变与底面轴向应变也相差不大;(2)增加支撑锚索数量能减小管段结构和锚索的受力;随着流速增加,管段上相同测点的轴向应变、环向应变都随流速的增大呈线性关系变化;(3)管段相同侧锚索轴力随时间的变化趋势基本一致,但受力变化并不均匀,迎流面侧锚索所受拉力随流速增大而线性增大,背流面位置处锚索所受拉力随流速增大呈线性减小后变为压力.
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文献信息
篇名 洋流作用下悬浮隧道动力学行为试验研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 隧道工程 动力学行为 模型试验 悬浮隧道 洋流 应变
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 69-72,77
页数 5页 分类号 U459.5
字数 2566字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.12.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晓军 西南交通大学土木学院 89 891 16.0 25.0
2 秦银刚 西南交通大学土木学院 8 58 5.0 7.0
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研究主题发展历程
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洋流
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
霍英东教育基金
英文译名:Fok Ying Tong Education Foundation
官方网址:http://www.hydef.edu.cn/
项目类型:高等院校青年教师基金
学科类型:
论文1v1指导