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摘要:
中承式系杆拱桥的极限承载力是材料非线性和几何非线性等多种因素共同作用的结果。论述了系杆拱的极限承载力以及钢管混凝土的本构关系,并通过有限元方法研究了不同拱肋倾角(垂直、内倾、外倾)及荷载布置情况对三跨中承式系杆拱桥极限承载力的影响。
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文献信息
篇名 拱肋倾角对中承式系杆拱桥极限承载力的影响
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 拱肋倾角 中承式系杆拱桥 极限承载力 影响
年,卷(期) hdgl_2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U448.225
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丰群 6 0 0.0 0.0
2 吴国民 6 11 1.0 3.0
3 辛丽华 9 25 1.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
拱肋倾角
中承式系杆拱桥
极限承载力
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
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