基于神经网络PID控制的客车ECAS设计与实现

• 作者: 全力 常辉 彭彦松 彭桂雪 徐兴
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大型客车 行驶平顺性 电控空气悬架 神经网络PID控制
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33+4.2
• 字数: 2103字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.11.003

摘要

以飞思卡尔MC9S08GB60单片机为控制核心,以亚星YBL6891H型客车为试验对象,针对空气悬架系统本身的非线性特性,采用神经PID控制算法,设计了一种通过检测车身高度对空气弹簧进行充排气,进而改变弹簧刚度的客车电控空气悬架系统.根据悬架评价指标建立了电控悬架的2自由度1/4车辆模型,通过仿真验证了该悬架系统对悬架动行程、车轮动载荷及车身垂直加速度这3项汽车行驶平顺性评价指标的改善,最后通过试验验证了所设计控制策略的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	全力		101	646	13.0	19.0
2	徐兴		82	649	15.0	21.0
3	彭彦松		3	14	2.0	3.0
4	彭桂雪		4	36	3.0	4.0
5	常辉		2	11	2.0	2.0